A. UMUM
Motor Pemadam Kebakaran didesain sebagai unit reaksi cepat yang bisa menjangkau daerah kebakaran yang tidak bisa dijangkau oleh unit mobil pemadam kebakaran karena struktur geografi serta tata ruang yang minimal
B. CHASIS KENDARAAN
▪ Kendaraan : Motor 3-Roda
▪ Engine : 4 Langkah
▪ Sistem pendingin : Water Cooler (Radiator)
▪ Jumlah roda : 3 ban
C. UNIT NON CHASIS
Unit non chasis dibuat dengan system module, dengan pembagian 2 module yang terdiri dari:
▪ Bagian Depan : untuk penempatan peralatan pemadam kebakaran
▪ Bagian Tengah : untuk penempatan tangki air
▪ Bagian Belakang : untuk penempatan dan instalasi pompa pemadam
D. PERLINDUNGAN ANTI KARAT
▪ Seluruh kendaraan ( body dan chassis ) dicat dengan system pengecatan yang mampu menahan karat dengan baik, melalui tiga proses: satu kali lapisan dengan epoxy primer, satu kali lapisan dasar dan satu kali lapisan akhir ( finishing ) dengan polyurethane.
▪ Warna cat mempergunakan warna merah RAL –3000
E. UNIT POMPA UTAMA
▪ Jenis Pompa : Driven by Independent Engine
▪ Type : Centrifugal Single Stage
▪ Engine Driven : 4-stroke, 7HP KOHLER Engine
▪ Priming system : Rotary vane Vacuum system (bukan dipancing air)
▪ Material Body & Impeller : High quality aluminum alloy
▪ Coolinkg system : ACE (Air Cooled Engine)
▪ Starter : Electric Starter dan Manual Recoil Starter
MOTOR PEMADAM FHM-200W/7KHL page 2 of 4
▪ Penggunaan : Dapat di gunakan pada air keruh /kotor
▪ Kapasitas Maks : 765 lpm
▪ Kapasitas Optimum : 570 lpm @ 4 bar
▪ Ukuran Inlet : 2.5”
▪ Ukuran Outlet : 1.5” Swivel type (bisa berputar)
▪ Suction depth max : 9 mtr
▪ Waktu Priming : ≤20 s
▪ Garansi Mutu Pabrik : 1 tahun dijamin oleh pabrikan atau distributornya yang bersertifikat ISO-9001:2015 dan OHSAS 18001:2007
▪ Jumlah : 1 unit
F. UNIT TANGKI AIR PERMANEN
▪ Kapasitas air : 200 Liter
▪ Material : Dibuat dari plat baja dengan ketebalan 3mm
▪ Anti Karat : jenis hot-dip galvanized bersertifikat
▪ Jumlah : 1 unit
